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Principal diferença
Motor síncrono e motor de indução são as duas principais categorias dos motores de corrente alternada. O motor de indução também é conhecido como motor assíncrono. Esses motores têm muitas diferenças em sua estrutura, construção, funcionamento e funções. O motor de indução e o motor síncrono são classificados como as variedades mais procuradas, preferidas e desejadas de motores de corrente alternada. A principal diferença entre as duas crianças seria que o motor síncrono gira em sincronismo específico junto com a frequência da linha. O motor síncrono não vai depender da indução de corrente para criar o campo magnético do rotor. Em comparação, o motor de indução envolve "escorregamento", o rotor precisa girar um pouco mais lentamente em comparação com as alternâncias de corrente CA, a fim de estimular a corrente no enrolamento do rotor. Pequenos motores síncronos são empregados quando se trata de fins de tempo, por exemplo, em relógios síncronos, temporizadores eletrônicos em máquinas, gravadores e servomecanismos de precisão, nos quais o motor precisa funcionar com uma velocidade específica exata; precisão e confiabilidade da velocidade são a capacidade da frequência da linha, que pode ser meticulosamente controlada, gerenciada e governada quando se trata de sistemas de rede elétrica substancialmente conectados. principalmente diferem no motor de indução a uma velocidade muito menor do que no motor síncrono.
O que é Motor de Indução?
O motor de indução também é chamado de motor assíncrono. Um motor elétrico de indução ou assíncrono é conhecido como unidade de motor de corrente alternada, em que a corrente doméstica dentro do rotor é necessária para criar torque e é simplesmente adquirida por indução eletromagnética através do campo magnético com o estator girando. Um motor de indução, consequentemente, não requer comutação física, excitação separada ou auto-excitação para aqueles ou talvez parte da energia transmitida do estator ao rotor, por exemplo, como em motores síncronos universais, CC e substanciais. O rotor de um bom motor de indução pode ser do tipo ferido ou, talvez, de uma gaiola de esquilo. Os motores de indução trifásicos com gaiola de esquilo são tradicionalmente usados quando se trata de acionamentos comerciais, simplesmente porque são duráveis, confiáveis, econômicos e acessíveis. Motores de indução monofásicos são empregados e utilizados substancialmente em cargas de tamanho menor, por exemplo, aparelhos domésticos, como ventiladores. Apesar do fato de que a assistência em velocidade fixa é difundida, atualmente os motores elétricos de indução estão sendo usados em combinação com inversores de frequência variável (VFDs) dentro do serviço de velocidade variável. Os VFDs fornecem possibilidades particularmente importantes de economia de custos de energia em relação aos motores de indução atuais e possíveis nas aplicações de carga centrífuga de ventilador variável, bomba e compressor, conversor de carga. Quando falamos sobre motores de indução de gaiola de esquilo, eles são incrivelmente populares em propósitos de velocidade fixa e inversor de frequência variável (VFD). O motor de indução funciona de acordo com a lei de indução eletromagnética de Faraday. Geralmente, existem dois tipos de motor de indução que dependem da fonte de entrada específica, que são:
- Motor de indução monofásico
- Motor de indução trifásico
O que é o motor síncrono?
Um motor elétrico síncrono é conhecido como motor de corrente alternada, durante o qual, na condição constante de rotação do eixo, é simplesmente sincronizado com a taxa de recorrência da corrente da fonte; o período real de rotação é exatamente semelhante a uma quantidade intrínseca de ciclos de corrente alternada. Os motores síncronos incorporam eletroímãs de corrente alternada multifásicos em torno do estator pertencentes ao motor elétrico que induz algum tipo de campo magnético que geralmente gira ao longo do tempo juntamente com as oscilações associadas à corrente da linha. O rotor, junto com ímãs permanentes ou eletroímãs, fica alinhado com o campo real do estator no mesmo ritmo e, por esse motivo, fornece o próximo campo de ímã rotativo sincronizado associado a um motor CA. Um motor síncrono é considerado duas vezes mais elevado nos casos em que é fornecido com eletroímãs CA multifásicos excitados individualmente para o estator e o rotor. Motores síncronos estão disponíveis em vários tamanhos de auto-excitação. Sempre que a velocidade constante precisa é desejada, motores síncronos são usados. Geralmente, existem três tipos de motores síncronos, que são
- Motores de relutância
- Motores de histerese
- Motores de ímã permanente
- Motores com excitação DC
- Motores não excitados
Principais diferenças
- A velocidade do motor síncrono é independente da carga, enquanto a velocidade do motor de indução depende da carga, possui uma relação recíproca de velocidade com a carga.
- O motor síncrono funciona a uma velocidade constante, enquanto a velocidade do motor de indução é sempre menor que a velocidade do motor síncrono
- O motor síncrono não possui torque de partida automática, enquanto o motor de indução possui seu próprio torque de partida automática
- O motor síncrono é comparativamente muito melhor e eficiente do que um motor de indução
- O motor síncrono é um motor duplamente excitado enquanto o motor de indução é uma máquina excitada individualmente
- O motor síncrono é caro quando comparado ao motor de indução
- O fator de potência do motor síncrono pode ser ajustado, mas o motor de indução sempre está atrasado.
- Motores síncronos precisam de excitação de corrente direta para o enrolamento do rotor, mas, por outro lado, motores de indução não precisam disso.
- Motores síncronos precisam de anéis coletores e escovas para fornecer excitação do rotor. Motores de indução não precisam de anéis coletores,
- Projeto, estrutura e construção de motores síncronos são complicados. A construção do motor de indução é muito simples, especificamente no caso de rotor de gaiola.
- No controle síncrono da velocidade do motor não é viável. Em um motor de indução, o controle de velocidade é possível, embora seja muito desafiador.
- Em motores síncronos, é necessária uma fonte CC separada em relação à excitação do rotor.Enquanto o rotor fica excitado pela e.m. induzida, não é necessária uma fonte separada.
